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Scheinwerfer gehören zu den coolsten Technikteilen, die Ihr Fahrzeug schmücken. Scheinwerfer sind nicht nur für das gute Aussehen Ihres Fahrzeugs unerlässlich, sondern auch eines der wichtigsten Sicherheitsinstrumente Ihres Autos. Die Scheinwerfertechnologie hat sich im Laufe der Jahre enorm weiterentwickelt, und die heutigen Scheinwerfer sind die sichersten und hellsten, die sie je waren.
Nun, es gibt immer noch drei große Scheinwerfertechnologien, auf die Sie beim Kauf eines neuen Autos stoßen könnten: Halogen, LED und Laser. Aber was ist der Unterschied zwischen diesen Scheinwerfertypen und welcher ist der beste?
Halogenscheinwerfer
Halogenlampen sind absolute Klassiker. Sie schmücken das untere Ende von Fahrzeugen im Grunde jedes Autoherstellers, und sie gehen immer noch stark. Es ist unglaublich, dass viele Autohersteller immer noch den Mut haben, diese Lampen in ihrer gesamten Fahrzeugpalette anzubieten. Eine Sache ist sicher; Sie werden diese Antiquitäten nicht in der Nähe von supermodernen Fahrzeugen wie dem finden Tech-gefüllte Rivian R1T .
Das Verrückteste ist, dass Mercedes diese sehr billigen Lichter in vielen seiner Modelle angeboten hat, sogar in einigen superteuren SUVs. Es ist immer irritierend, diese teuren Fahrzeuge mit Halogenscheinwerfern zu sehen (die immer von ebenso hässlichen Scheinwerfergehäusen begleitet werden), besonders wenn Toyota den Corolla seit langem mit LED-Scheinwerfern anbietet.
Die Funktionsweise von Halogenscheinwerfern ist ziemlich einfach. In einem mit Halogengas gefüllten Glasgehäuse befindet sich ein Wolframfaden. Wenn Strom durch das Filament fließt, beginnt es sich zu erwärmen und gibt das gelbliche Licht ab, das Sie gewohnt sind zu sehen.
Dies ist im Grunde eine verherrlichte Glühlampe, aber das Halogen ermöglicht der Glühbirne, länger zu halten als eine typische Glühlampe. In Bezug auf Vor- und Nachteile sind die einzigen wahren Vorteile von Halogenscheinwerfern die Wartungsfreundlichkeit und die Tatsache, dass der Austausch der Glühlampen kostengünstig ist.
Ansonsten sind das alles Nachteile. Die Glühbirnen werden sehr heiß und sind nicht sehr hell, und sie sind nicht sehr gut in ihrer Hauptaufgabe, nämlich die Straße vor ihnen zu beleuchten. Nicht nur das, sie verbrauchen auch viel mehr Energie als eine vergleichbare LED-Leuchte. Der größte Nachteil dieser Technologie besteht darin, dass sie aufgrund der ineffizienten Art ihrer Lichtemission letztendlich zu einer Belastung in Bezug auf den Stromverbrauch werden.
LED-Scheinwerfer
LED-Scheinwerfer werden in der Automobillandschaft langsam allgegenwärtig. Es ist nicht schwer zu verstehen, warum, da sie Halogenlampen in jeder objektiven Kategorie übertreffen. LED-Leuchten sehen nicht nur viel cooler aus als Halogenlampen, sie sind auch effizienter. Sie laufen viel kühler als Halogenlampen und müssen nicht so oft ausgetauscht werden wie Halogenlampen.
Die Tatsache, dass sie so kühl laufen, zeigt den Effizienzvorteil, den sie gegenüber Halogenlampen haben. Halogenlampen verschwenden die meiste Energie, die sie verbrauchen, indem sie viel Wärme erzeugen; wiederum ist ein LED-Licht äußerst effizient bei der Erzeugung von Beleuchtung.
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LEDs können verwendet werden, um alle Glühlampen in einem Auto zu ersetzen, insbesondere im Innenraum, wo es besser ist, Lampen zu verwenden, die die Batterie oder Lichtmaschine des Autos nicht entladen. LED-Leuchten ermöglichen auch Scheinwerfergehäuse, die nach Belieben des Herstellers stilisiert werden können. Darüber hinaus statten Hersteller wie Audi ihre Fahrzeuge mit fortschrittlichen LED-Leuchten im „Matrix“-Stil aus.
Das Beste an einem fortschrittlichen Matrix-Scheinwerfer ist die Fähigkeit des Systems, mit Sensoren zu kommunizieren, die die Straße scannen und ihr Strahlmuster in Echtzeit anpassen als Ergebnis der von den Sensoren übermittelten Informationen. Stellen Sie sich die Vorteile vor, wenn Sie Ihr Fernlicht immer eingeschaltet haben, aber auf eine maßgeschneiderte Weise, um den Gegenverkehr nicht zu blenden. Diese Leuchten sind ein riesiges Sicherheitsmerkmal und bieten unendlich mehr Funktionalität, als es eine Halogenlampe jemals könnte.
Die einzigen Nachteile von LED-Leuchten sind die Schwierigkeiten, die mit der Wartung dieser Einheiten verbunden sind. Es ist definitiv viel einfacher, eine Halogenlampe zu warten, bei der Sie einfach die durchgebrannte Lampe austauschen. Allerdings sind LED-Leuchten auch teurer als eine typische Halogenlampe, da sie mit Chips und komplexeren elektronischen Komponenten ausgestattet sind. Unabhängig davon halten LEDs viel länger, sodass Sie diese Lampen nicht sehr oft wechseln müssen.
Laserscheinwerfer
Diese Scheinwerfer klingen wie etwas aus einem Science-Fiction-Film. Aber keine Sorge; Ihr Nachbar schießt nicht von seinem neuen BMW aus tödliche Laserstrahlen auf Ihr Fahrzeug. Laserscheinwerfer sind nicht sehr verbreitet, aber sie gehören zu den hellsten verfügbaren Lichtern und haben bereits ihr Debüt bei Flaggschiff-Fahrzeugen wie dem Audi R8 und dem BMW i8 gegeben.
Ähnlich wie das Tesla Model S Plaid der König der atemberaubenden EV-Statistiken ist, sind Laserscheinwerfer im Vergleich zu jedem anderen Scheinwerfer absolute Monster. Sie verwenden eine superfuturistische Technologie mit einem blauen Laser, der auf eine Phosphorkonzentration im Inneren des Scheinwerfergehäuses gerichtet ist.
Wenn die Photonen des Lasers auf den Phosphor scheinen, entsteht eine riesige Explosion aus blendend weißem Licht. Dieses Licht ist um ein Vielfaches heller als LEDs und zementiert den Laserscheinwerfer als König der Lumenkriege. Tatsächlich ist die Lichtleistung so hell, dass BMW die Laserfunktion einiger Scheinwerfer erst aktiviert, wenn das Auto eine bestimmte Geschwindigkeit überschreitet, und sie enthalten auch eine Blendschutzmaßnahme.
Auf die nötige Geschwindigkeit zu kommen, um die Laserscheinwerfer einzusetzen, sollte für die Blendenden Schnellen kein Problem darstellen leistungsstarke Elektrofahrzeuge BMW macht. Diese Lichter können die Straße auch doppelt so weit leuchten wie ein LED-Licht, was unter den meisten Bedingungen für verbesserte Sichtbarkeit und Sicherheit sorgt.
Natürlich ist es ein großes Plus für die Fahrsicherheit, mehr von der Straße zu sehen, aber all diese guten Dinge haben ihren Preis. Diese Technologie ist immer noch sehr teuer, und die regelmäßige Wartung dieser Einheiten wird wahrscheinlich am besten den Experten überlassen. Das Austauschen einer defekten Glühbirne in einem dieser Systeme ist ein Job, mit dem Sie wahrscheinlich nicht viel Erfolg haben werden, es sei denn, Sie haben einen Abschluss in Elektrotechnik.
Was kommt als nächstes für die Automobilbeleuchtung?
Vor nicht allzu langer Zeit war der Gedanke, LEDs als Hauptscheinwerfersystem eines Fahrzeugs zu installieren, absurd. Jetzt können LEDs durch das Aufkommen von mit Laserscheinwerfern ausgestatteten Fahrzeugen möglicherweise im Staub bleiben.
Es wird interessant sein zu sehen, welche neue Technologie kommt, die Laserscheinwerfer ablöst. In Anbetracht der rasanten Geschwindigkeit, mit der sich die Fahrzeugtechnik in den letzten Jahren entwickelt hat, sollte dies nicht zu lange dauern.