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Es wurde viel über die Bedeutung von Kopfhörern für die Zukunft unseres Audio-Enthusiasten-Hobbys gesagt. Mit fast Bis 2012 wurden 100.000.000 Apple iPads verkauft - ohne iPhones, andere Smartphones, andere Tablets und mehr - die mobile Welt ist ein schnell wachsender Markt, der gehobene Audioqualität benötigt. Ohrhörer tun dies einfach nicht für einen guten Prozentsatz des über 100-Millionen-Publikums. Die Kategorie Mobilgeräte ist sicherlich ein wichtiger Markt, aber für das Hobby von Audiophila Um es zu schaffen, brauchen wir mehr.
Im Land der Audiophila gibt es viele Probleme. Die stationären Geschäfte schließen den Laden. Diejenigen, die übrig bleiben, werden oft von Eigentümern betrieben, die risikoscheu sind, neue Produkte und / oder Out-of-the-Box-Marketingstrategien einzuführen. Außerdem sind sie süchtig nach hohen Gewinnspannen, die die Preise für den Verbraucher hoch halten. Das Durchschnittsalter eines Audiophilen ist hoch. Audiophile Printmagazine, einst der Motor der Verbrauchernachfrage, sprechen zu viel über esoterische, teure Produkte, lahme Musik und tote Audioformate mit niedriger Auflösung.
Bevor Sie ein Bad aufwärmen, um Ihre Handgelenke in Scheiben zu schneiden (Auf und Ab funktioniert besser als quer, sagen sie mir), habe ich einen Sonnenstrahl für Sie. Ein heller. Es heißt Car Audio. Ja, ich sagte Car Audio! Ich meine nicht, dass wir alle rausgehen und ein paar 18-Zoll-Subwoofer-Boxen in die Kofferräume unserer Autos einbauen sollten. Was ich damit sagen will, ist, dass beim nächsten Kauf eines Autos ein hochentwickeltes, gut abgestimmtes und gut klingendes Audiosystem wahrscheinlich eine Investitionsoption zusammen mit dem Fahrzeug sein wird.
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Es kann argumentiert werden, dass der erfolgreichste Deal in der Geschichte des High-End-Audios der Lexus / Mark Levinson-Deal war. Nie zuvor konnten Mainstream-Kunden (wenn auch etwas gehobene) Kunden ein aussagekräftiges Audiosystem kaufen, das bereits in ihren Autos installiert ist. Ich kannte einen Mann in den späten 1980ern in Philadelphia, der ein Paar dekonstruierte Bowers & Wilkins 800er Jahre und fand heraus, wie man sie mit Strom versorgt Krell-Verstärker in seinem 7er BMW ... und er hatte mehr Geld als vernünftig. Das ist nicht das, worüber ich spreche. Ich spreche von Krell in Acura. Mark Levinson in Lexus. Und das sind nicht die einzigen.
Zusätzliche Ressourcen
• • Lesen Sie eine Rezension der Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition Speakers
• • Artikel: Wie Bose dem AV-Geschäft beibringen kann, wie man mehr Umsatz mit mehr Gewinn erzielt
• • Artikel: Genau, warum Vinyl nicht die Zukunft der Audiophilie ist
Die Leute werden sich lustig machen, wenn ich ein Thema der dritten Schiene anspreche, aber es war Bose das hat dieses Spiel zuerst herausgefunden. Es gab eine Zeit, in der man keinen Ferrari, Mercedes oder Porsche kaufen konnte, ohne ein Bose-System installiert zu haben. Audiophile rülpsen Zeilen wie 'Keine Höhen ... keine Tiefen ... es MUSS Bose sein', aber versuchen Sie, einem Luxuskäufer wie Dr. So-and-So zu sagen, der gerade 125.000 US-Dollar für einen Twin Turbo 911 ausgegeben hat, in den die Stereoanlage eingebaut ist sein Auto ist Mist. Sind die Reifen Mist? Die Übertragung? Der Motor? Nein, es ist nur die Stereoanlage. Er wird dir nicht glauben, und er könnte sein Zuhause mit Bose-Ausrüstung ausstatten, um seinem Stolz und seiner Freude gerecht zu werden.
Lesen Sie mehr auf Seite zwei, einschließlich einer Liste und Links zu allen wichtigen audiophilen Car-Audio-Optionen auf dem heutigen Markt
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Heute gehört der Car-Audio-Markt Harman (der Muttergesellschaft von Mark Levinson), da das Unternehmen mit dem Lexus-Deal nicht aufgehört hat. Es wurde auf alle Arten von Marken ausgeweitet, darunter Mercedes, Chrysler, Toyota, Porsche und viele andere. Harman ist der Anführer, aber es ist nicht der einzige Spieler im Spiel.
Hier ist eine Liste einiger High-End-Audio-Unternehmen, die Car-Audio-Deals abgeschlossen haben:
Acura - Krell
Audi - B & O.
Bentley - Naim Audio
Bugatti - Dynaudio
BMW - Harman / Kardon
Chrysler - McIntosh (John Varvatos)
Fiat - Beats von Dre '
Land Rover - Meridian
Lexus - Mark Levinson
Lincoln - THX (Harman)
Maserati - Bowers & Wilkins
Jaguar - Meridian
VW - Dynaudio
In der Welt der Luxus- und / oder Hochleistungsautos mit Audiophilie gibt es viel zu mögen. Diese Autohersteller verfügen über Marketingbudgets, Reichweite und Raffinesse, über die heute kein Spezial-Audio-Unternehmen verfügt. Von Natur aus lieben Menschen Musik. Wenn ihre Autos Musik auf sinnvollere Weise in ihr Leben bringen - sei es über Satellit, Telefon, Festplatte oder was auch immer -, denken sie darüber nach, wie sie zu Hause denselben Luxus haben können. Es wäre nicht verrückt für ein neues audiophiles Geschäft, einen Platz bei einem High-End-Autohaus zu mieten. Stellen Sie sich ein paar Demoräume vor, die neben dem Servicebereich eines Lexus-Händlers eingerichtet sind Die neuesten Redner von Revel , ein Ultra HD-Fernseher und einige Mark Levinson Elektronik. Menschen, die sich ein hochwertiges Auto leisten können, können sich hochwertiges Audio leisten. Haben diese Leute jemals mit einem gespielt? Kaleidescape ? Sonos? Eine gut programmierte Crestron-Fernbedienung? Haben sie Ultra HD beispielsweise von einem Red-Ray-Server aus gesehen? Ich wette nicht. Ein Händler hier in Santa Monica, Th e Audio Salon , reitet auf den Coattails der örtlichen Kunsthändler in der Bergamot Station mit dem Argument, dass jemand, der für einen Andy Warhol 'Soup Can' oder Damien Hirst 'Opium' Druck im Wert von 35.000 US-Dollar kaufen kann, auch Magico, Spectral und Transparent kaufen kann. In der Tat wird die Miete des Händlers Marketing. Autohändler haben viele Parkplätze. Sie neigen dazu, viel Platz zu haben. Menschen mit Geld und gutem Kredit haben oft Zeit, bei Autohäusern zu töten.
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Ist das eine zu verrückte Idee? Das glaube ich nicht. Es ist an der Zeit, über das Marketing hinaus an den 56-jährigen Mann zu denken, der ein abgenutztes T-Shirt von Dark Side of the Moon trägt und mit dem er in den stereotypen Plattenladen geht eine Kopie von Jazz im Pfandhaus auf 180-Gramm-Vinyl für stundenlange demos dann nichts kaufen. Dieser Typ ist vielleicht der Zielkunde einiger dieser regionalen audiophilen Shows, aber er ist nicht die Zukunft des High-End-Audios. Nicht annähernd.
Versteh mich nicht falsch, Kopfhörer sind eine großartige (und erschwingliche) Möglichkeit, Menschen für Hochleistungs-Audio zu begeistern. High-End-Car-Audio bietet jedoch eine Möglichkeit, dem gut betuchten, aber immer noch Mainstream-Konsumenten die Emotionen, die Kunst und den Luxus von High-End-Audio näher zu bringen. Wenn wir Menschen für Musik und Audio mit Energie versorgen oder wieder mit Energie versorgen können, gibt es einen Grund, im alten Stereoladen vorbeizuschauen oder diesen benutzerdefinierten Installer anzurufen. Car Audio hat die Möglichkeit, bekannte Namen von Unternehmen zu machen, die wir alle kennen, die aber den Mainstream-Käufern nicht so bekannt sind ... und das ist wirklich gut so.
Bemerkungen
• Kommentieren Sie unten, welche Art von Auto-Audiosystem Sie in Ihrem Auto haben. • Haben Sie das Aftermarket- oder OEM-Audio in Ihrem letzten Auto gekauft? • Kaufen Sie bei Ihrem nächsten Autokauf oder Leasing gehobenes Audio? Zusätzliche Ressourcen
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