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Ein Elektrofahrzeug ist normalerweise nicht das erste, was Ihnen in den Sinn kommt, wenn Sie überlegen, ins Gelände zu gehen. Doch immer mehr geländetaugliche Elektrofahrzeuge finden ihren Weg auf den Markt. Wenn Sie mit Ihrem Elektrofahrzeug ins Gelände fahren, müssen Sie einige Dinge beachten, über die Sie sich in einem benzinbetriebenen Auto möglicherweise keine Gedanken machen müssen, z. B. Ihre verfügbare Reichweite.
Werfen wir einen Blick auf die besten EV-Offroader und was Sie beachten sollten, wenn Sie mit Ihrem EV abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.
1. Rivian R1T
Es gibt absolut keine Möglichkeit, eine Liste der besten EV-Offroader zu präsentieren, ohne den Rivian R1T einzubeziehen. Dieser Truck wurde im Grunde für die Zombie-Apokalypse gebaut. Es hat alles, was Sie brauchen, um in die entlegensten Ecken der Wildnis zu gelangen und sicher zurückzukehren. In Bezug auf die Geländetauglichkeit wäre der Rivian in einer Liste der besten Offroader der Welt zu Hause, unabhängig davon, ob es sich um ein Elektrofahrzeug handelt. Der technologisch fortschrittliche R1T verfügt über das möglicherweise beste AWD-System in der Automobilwelt.
Der Offroad-Moloch kann mit einem Quad-Motor-AWD-System ausgestattet werden, das, wie der Name schon sagt, über einen Motor verfügt, der jedes Rad antreibt. Die Möglichkeiten mit dieser Konfiguration sind endlos, da der Computer das Drehmoment nach Belieben aufteilen und an das Rad senden kann, das gerade Drehmoment benötigt.
Dies ist ein ideales Szenario für Offroad-Situationen, in denen Radschlupf Ihr ständiger Feind ist. Aber mit dem Rivian ist das fast ein Problem der Vergangenheit, da das System einfach aufhören kann, Strom an den Motor zu senden, der das durchrutschende Rad antreibt, während es aktiv Strom an das Rad umleitet, das ihn benötigt.
12 pro max vs 12 pro
Am nächsten an einem solchen System wäre ein Fahrzeug, das mit einem dreifach sperrenden Differential ausgestattet ist (wie der Mercedes G-Wagon), aber selbst dieses System ist im Vergleich zum AWD des Rivian etwas archaisch. Der R1T ist auch mit einem von Rivian so bezeichneten „verstärkten Unterbodenschutz“ erhältlich, der zum Schutz der wertvollen Unterseite Ihres Fahrzeugs unerlässlich ist, wenn Sie es ernst meinen, mit Ihrem Elektrofahrzeug durch die Felsen zu kriechen.
Als ob dies nicht genug wäre, verfügt der Rivian auch über einen integrierten Luftkompressor, mit dem Sie Ihre Reifen im Handumdrehen auffüllen können, insbesondere wenn Sie sie auslüften mussten, um durch ein besonders unwegsames Gelände zu navigieren. Hast du plötzlich Hunger? Mach dir keine Sorgen; die Rivian hat Sie auch abgedeckt.
Der R1T ist mit einer voll ausgestatteten Küche erhältlich, die aus dem berühmten Getriebetunnel gleitet. Diese Küche ist super praktisch und verfügt sogar über eine Spüle. Wie ist das für Overkill? Darüber hinaus kann der Rivian mit einem Max-Pack-Akku ausgestattet werden, der eine Reichweite von über 400 Meilen bietet.
Gerade im Gelände ist die große Reichweite durch den größeren Akku entscheidend. Dies gilt insbesondere, weil die Batterie viel schneller verschleißt, wenn sie steile, felsige Steigungen bewältigt, da die Räder ständig nach Traktion suchen, insbesondere bei eisigen Bedingungen.
Wenn Sie im Gelände auch eine große Nutzlast auf Ihrem Bett tragen, ist dies ein Rezept für eine verringerte Reichweite. Hinzu kommt, dass der Lkw extrem schwer und mit tonnenweise Unterbodenpanzerung zum Schutz von Batterie und Komponenten ausgestattet ist. Das andere Problem ist die fehlende Verfügbarkeit von Ladestationen in der Wildnis, während Sie in einem herkömmlichen Offroader Reservekraftstoff mit auf die Reise nehmen können. Während es gefährlich ist, auf dem Gipfel eines Berges außer Reichweite zu geraten, können Sie auf dem Weg nach unten immer regenerative Bremsen verwenden, um aufzuladen – zwinker, zwinker.
2. Tesla-Cybertruck
Wer weiß, wann der Cybertruck kommt (voraussichtlicher Start 2023!), aber hoffentlich kommt er bald auf den Markt, denn er verspricht ein absolutes Offroad-Monster zu werden. Wenn der Cybertruck auf den Markt kommt, wird der R1T eine echte Konkurrenz für den König der Offroad-Elektrofahrzeuge haben. Darüber hinaus ist der Cybertruck nahezu unzerstörbar, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, sein Edelstahlblech durch einen holprigen Trail zu missbrauchen. Außerdem kratzt es nicht so leicht.
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Auch die Fenster sind bereit für die Zombie-Apokalypse mit Tesla-Panzerglas, das hoffentlich stabiler ist als das, das berühmt auf der Bühne zerbrach. Tesla verspricht auch einen Onboard-Luftkompressor, den der Rivian bereits hat und äußerst nützlich ist. Der interessante Teil ist, dass Tesla verspricht, dass der Truck über 14.000 Pfund ziehen kann, was mehr ist, als der Rivian ziehen kann. Eine weitere schlagzeilenträchtige Zahl ist die maximale Reichweite des Cybertruck, die laut Tesla bis zu 500 Meilen betragen wird.
Diese Nummer setzt es auch über den Rivian und ist unerlässlich, um selbstbewusst abseits der ausgetretenen Pfade zu gehen. Wann immer der Cybertruck verfügbar ist, wird es interessant sein zu sehen, wie sich das aktuelle Serienmodell gegen den Rivian R1T und andere Konkurrenten, die es bis dahin auf den Markt geschafft haben, schlägt.
3. Ford F-150 Lightning
Pickup-Trucks würden normalerweise keine Liste der besten Offroader dominieren, aber seitdem EV-Pickups sind derzeit die Offroad-tauglichsten Elektrofahrzeuge, hier ist noch einer. Der F-150 Lightning hat nicht die verrückte, umwerfende Offroad-Funktionalität des R1T, aber er wird so schnell nicht stecken bleiben.
Für den Anfang ist der Lightning standardmäßig mit einem Allradantrieb mit zwei Motoren ausgestattet. Sie haben richtig gelesen; Alle Ausstattungsvarianten sind mit der Fähigkeit ausgestattet, alle vier Räder anzutreiben. Ford hat eindeutig versucht, sicherzustellen, dass Sie nicht in seinem schweren Elektrofahrzeug stecken bleiben. Ein weiteres großartiges Merkmal des F-150 Lightning, das Ihnen im Gelände helfen wird, ist die hintere eLocking-Achse, die Ford für ein hinteres Sperrdifferenzial spricht. Dadurch wird im Wesentlichen die Hinterachse gesperrt, sodass die Reifen gleichzeitig nach hinten durchdrehen können.
Wenn Sie mit Sperrdifferenzialen nicht vertraut sind, ermöglicht diese Technologie eine bessere Verteilung des verfügbaren Drehmoments und verbessert die Geländegängigkeit. Fords Absichten für diesen Lastwagen sind ziemlich klar, wenn sie ihn mit einem sperrenden Hinterachsdifferenzial als Standardausrüstung über die gesamte Palette ausstatten. Der F-150 Lightning hat auch einen gigantischen Frunk, mit dem Sie all Ihre Camping-Leckereien ins Gelände mitnehmen können, und er kann sogar Ihren Campingplatz mit seinen Bordsteckdosen mit Strom versorgen.
Der Lightning ist mit Pro Power Onboard erhältlich, das Ihnen Zugriff auf lächerliche 11 Steckdosen (eine Kombination aus 12-V-Steckdosen und USB-Anschlüssen) gibt. Darüber hinaus ist der Lightning auch mit einer 240-V-Steckdose für die Ladefläche erhältlich. Wo auch immer Ihr Abenteuer Sie hinführt, mit diesem Truck sind Sie auf jeden Fall bereit. Der einzige Nachteil ist die Reichweite, die selbst in ihrer maximalen Konfiguration etwa 320 Meilen beträgt, und diese Zahl wird leiden, wenn sie durch steile schneebedeckte Steigungen fährt.
Die EV-Reichweite ist immer noch das Problem
Die größte Abschreckung, Ihr Elektrofahrzeug auf ein ernsthaftes Offroad-Abenteuer mitzunehmen, ist nach wie vor die Reichweite, insbesondere wenn Sie bei eisiger Kälte einen steilen Bergpfad in Angriff nehmen und gleichzeitig die Hitze sprengen. Die Tatsache, dass Sie nicht die Bequemlichkeit haben, Reservekraftstoff mitzunehmen, ist auch ein Hindernis für Offroad-Fahrten in einem Elektrofahrzeug. Nichtsdestotrotz werden die Hersteller diese Dinge weiterhin herausfinden, insbesondere durch den Bau von mehr Ladestationen an abgelegenen Orten.