Wie viel verdienen Uber-Fahrer?

Wie viel verdienen Uber-Fahrer?

Der Ride-Hailing-Service von Uber ist der größte in den USA und einer der beliebtesten der Welt mit einer Marktkapitalisierung von über 75 Milliarden US-Dollar.





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Menschen bequem mit dem eigenen Fahrzeug durch die Stadt zu fahren, klingt für viele nach einer großartigen Nebenbeschäftigung. So strömten in den letzten Jahren alle, die am Wochenende Taschengeld verdienen wollten, in Scharen in die App, um Teilzeitfahrer zu werden. Aus diesem Grund könnte es in einigen Jahren ein Überangebot an Uber-Fahrern geben.



Wie viel verdienen Uber-Fahrer jetzt genau, und ist es immer noch eine so gute Nebeneinkommensquelle wie früher?





So funktioniert Uber für normale Fahrer und Uber isst Fahrer

Um zu verstehen, wie Uber für Fahrer funktioniert, sollten wir zunächst untersuchen, wie Uber die Einnahmen der Fahrer berechnet.

Klingt alles flexibel, und Sie verdienen so viel, wie Sie Zeit und Mühe investieren. Es gibt jedoch einige versteckte Kosten, die das Einkommen eines Fahrers negativ beeinflussen können, ohne dass er es merkt.



Erstens gelten In-App-Werbeaktionen, die jedoch mit Einschränkungen verbunden sein können, die ganz im Ermessen von Uber liegen.

Außerdem werden Gemeinkosten wie Benzin, Maut, Autoversicherung und routinemäßige Autowartung nicht von Uber übernommen. Wenn Ihr Auto beispielsweise eines Tages auf der Autobahn eine Panne hat, müssen Sie Ihre Wartungsrechnung selbst bezahlen.



Zahlung: Uber vs. Lyft vs. traditionelle Ride-Hailing-Fahrer

Wie viele Apps von Drittanbietern, die Fahrzeuge beinhalten, übernimmt Uber einen Teil der Fahrpreise.

  • Für seine günstigste Mitfahrgelegenheit, UberX, nimmt Uber eine Kürzung von 20 Prozent.
  • Für Uber Black, seine Premium-Luxus-Mitfahrzentrale, benötigt Uber 25 Prozent.
  • Für Uber Eats-Lieferungen nimmt Uber 30 Prozent ein, ein Rückgang von 35 Prozent nach viel Kritik aus der Hotellerie.

Sind Sie verwirrt über die Arten von Fahrten, die Uber anbietet? Lies unseren Guide über die verschiedenen Fahrangebote von Uber , damit Sie wissen, welche Art von Fahrt Sie am besten anrufen können, wenn Sie das nächste Mal mit Ihren Freunden nach Hause fahren müssen.



Im Vergleich dazu nimmt sein Hauptkonkurrent Lyft 20 Prozent von allen Fahrten ab. Kunden haben die Möglichkeit, ihren Fahrern Trinkgeld zu geben, und das Trinkgeld geht direkt in die Tasche des Fahrers.

Wie viel verdienen Uber-Fahrer genau?

Wir haben genug über das Auszahlungsmodell von Uber und die daraus resultierenden versteckten Kosten gesprochen. Jetzt ist es an der Zeit zu verraten, wie viel Uber-Fahrer verdienen können.

Uber-Fahrer im Internet haben angegeben, dass sie durchschnittlich 8 bis 13 US-Dollar pro Stunde verdienen. In Großstädten wie Chicago und New York verdoppelt sich diese Zahl auf etwa 16 bis 25 Dollar pro Stunde.

Vor kurzem haben Uber und Lyft auch ein neues „Prop 22“-Leistungsprogramm für ihre Fahrer in den USA eingeführt. Das Programm verlangt grundsätzlich, dass ihre Fahrer 20 Prozent mehr als den Mindestlohn einer Pickup-Stadt zuzüglich 30 Cent pro Meile für Spesen zahlen.

In Kalifornien beträgt der Mindestlohn beispielsweise 14 US-Dollar, sodass Uber-Fahrer mindestens 16,80 US-Dollar pro Stunde plus Spesen pro Meile zahlen müssen. Lyft hat auch ein ähnliches Leistungsprogramm eingeführt.

Statistiken des US Bureau of Labor zeigen, dass Taxifahrer und Chauffeure etwa 80 Prozent dessen verdienen, was Uber-Fahrer verdienen. Wenn Sie die Rechnung machen, wären es durchschnittlich 6,40 bis 10,40 USD pro Stunde oder 12,80 bis 20 USD pro Stunde in Großstädten.

Das ist nicht so schlimm, wie Sie es sich wahrscheinlich vorgestellt haben, aber wenn sich die Stunden ansammeln, werden Sie eine große Lücke zwischen beiden Einkommen sehen.

Der Markteintritt von Ride-Hailing-Apps hat die traditionellen Taxidienste nicht gerade zerstört, aber in der Tat die Löhne der traditionellen Taxifahrer gekürzt. Angesichts der anhaltenden Dominanz von Uber in der globalen Ride-Hailing-Branche wird die Sättigung der Uber-Fahrer auf dem Markt jedoch wahrscheinlich die Stundenlöhne traditioneller Taxifahrer und Chauffeure stärker unter Druck setzen.

Bezahlt Uber seine Fahrer fair?

Entschädigt Uber seine Fahrer also fair?

Geradeheraus, es ist schwer zu sagen . Ob Sie als Mitfahrer ein nachhaltiges Einkommen erzielen können oder nicht, hängt ganz davon ab, wie lange Sie arbeiten, wie viele Kilometer Sie zurücklegen und wie weit die Uber-App in Ihrer Nähe genutzt wird.

Um ihr Einkommen zu maximieren, ist es für Uber-Fahrer gängige Praxis, gleichzeitig auch andere Fahrdienst- und/oder Essensliefer-Apps wie Lyft, DoorDash und Postmates zu nutzen – sie können einen Uber-Fahrgast um 5:10 Uhr absetzen PM und holen Sie dann um 17:20 Uhr eine DoorDash-Bestellung in der Nähe ab.

In Bezug auf den Arbeitnehmerschutz gelten Uber-Fahrer als selbstständige Auftragnehmer, daher gibt es nicht viel für sie, wenn es um mitarbeiterbezogene Leistungen geht. Taxifahrer, die bei klassischen Ride-Hailing-Unternehmen beschäftigt sind, haben dagegen Anspruch auf Grundleistungen wie Versicherungen.

Diese Situation ändert sich jedoch.

Uber hat kürzlich ein Gesundheitsstipendium für seine Fahrer eingeführt, bei dem Fahrer einen Zuschuss von bis zu 100 Prozent beanspruchen können. Die Fahrer müssen jedoch Dokumente vorlegen, um nachzuweisen, dass sie der Hauptversicherte einer Versicherung sind, und das Stipendium erfordert durchschnittlich 15 aktive Lenkstunden pro Woche, damit die Fahrer berechtigt sind. Lyft tut dasselbe.

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Uber-Fahrer sein

Die Arbeit als Uber-Fahrer hat sicherlich seine eigenen Vorteile, wobei Flexibilität der größte Anziehungsfaktor für viele ist, die sich ein zusätzliches Einkommen wünschen. Auch das neueste Leistungsprogramm und Krankenkassenzuschüsse könnten den Job für bereits Interessierte attraktiver machen.

Wenn Sie erwägen, sich als Uber-Fahrer anzumelden, wägen Sie die Vor- und Nachteile ab und beachten Sie die versteckten Kosten, bevor Sie beginnen.

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Über den Autor Jie Yee Ong(59 Artikel veröffentlicht)

Jie Yee ist derzeit in Melbourne, Australien, ansässig und verfügt über Erfahrung im Schreiben über den australischen Immobilienmarkt und die südostasiatische Technologieszene sowie in der Durchführung von Business Intelligence-Recherchen im weiteren asiatisch-pazifischen Raum.

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